February 12th, 2014

Почему Запад так ненавидит Путина?

Вопрос поставлен именно так. Отношение Запада к Путину выходит далеко за рамки, обусловленные рациональными причинами или проводимой им реальной политики. Это отношение вообще сродни отношению кролика к удаву, а градус ненависти зашкаливает далеко в область мистического ужаса.

Не знаю, как кого, но меня никогда не удовлетворяли два наиболее распространенных и противоположных по смыслу варианта объяснений.

Первый утверждает, что Путин является символом восстановления столь ненавистного Западу СССР или построения не менее одиозной антизападной Российской Империи.

Collapse )
promo chipstone january 25, 2012 09:41 16
Buy for 10 000 tokens
Совершенно не думаю, что кому-либо стоит это делать. Но если вдруг окажется невтерпеж, то это очень дорого. 10800 жетонов сразу. Просто, чтобы не было дурных идей.

Эээххх!

Почитал я тут комменты к предыдущему посту и понял. Подавляющее большинство вообще не понимает, что, как и почему происходит. Все судят о происходящем с точки зрения возможного упущенного процветания или полного коллапса страны. А ведь речь идет не о процветании, а о масштабной подготовке к выживанию, причем, так, чтобы никто этого не замечал. 

О тоннелях и мостах

Оригинал взят у fish12a в О тоннелях и мостах


"Вообще говоря, стоимость самого дорожного покрытия -- это копейки, основная часть расходов -- это подготовка самой трассы -- т.е. строительство эстакад, подготовка грунтов, проходка туннелей сквозь горы и прочее -- но не будем отвлекаться на мелочи, предлагаю применить придуманный журналистами критерий к другим стройкам.

Для примера рассмотрим олимпиаду в Ванкувере. Вот, что писали про эту олимпиаду тамошние озабоченные граждане: http://northerntruthseeker.blogspot.ru/2010/01/vancouver-winter-olympics-festival-of.html. Сравним с отечественными образцами: http://www.gazeta.ru/column/milov/4566689.shtml.

В Ванкувере тоже строили дороги к олимпиаде. Например - ветку поезда skytrain из аэропорта до олимпийской деревни. Если верить тамошним источникам, ее бюджет составил $110 млн/км. Учитывая, что дорога Адлер-КП -- это две-в-одной, т.е. и железная и автомобильная, получаем полную сопоставимость бюджетов! В Ванкувере тоже рельеф не сахар (там острова, два моста + эстакады через весь город. т.п.)

И так -- имеем четыре полосы + жд у нас за $200 млн/км против одной только жд у них за $110 млн/км. -- получается, что ванкуверскую ветку skytrain можно вымазать гораздо более жирным слоем всего!"


На 49 километров было построено:

6 железнодорожных тоннелей протяженностью 11 096 м,
3 автодорожных тоннеля протяженностью 6 867 м,
3 сервисно-эвакуационные штольни, протяженностью 9 833 м.
Общая протяженность всех тоннелей - 27 796 км.

Более 50  мостов и эстакад  протяженностью 35 км, в том числе один вантовый..

— автомобильная дорога: 23 автомобильных моста протяженностью 9 км плюс три автомобильных тоннеля протяженностью 6,9 км плюс более 35 км обычной автодороги,
— железная дорога: 22 железнодорожных моста общей протяженностью 11,4 км плюс шесть железнодорожных тоннелей общей протяженностью 11,1 км плюс примерно 25,7 км обычного участка железной дороги плюс три новые станции и реконструкция станций Сочи, Адлер, Веселое.


Collapse )